System Rekuperacji Energii ENI-SBERS/20

KARTA PRODUKTU.pdf

ZASTOSOWANIE

System rekuperacji energii ENI-SBERS/20 przeznaczony jest do montażu w pojazdach spalinowych, głównie autobusach komunikacji miejskiej.

System rekuperacji energii ENI-SBERS/20 realizuje:

• przekształcanie energii kinetycznej hamującego pojazdu na energię elektryczną (z wykorzystaniem istniejącego alternatora),
• gromadzenie energii elektrycznej w zabudowanym wewnątrz zasobniku superkondensatorowym,
• przekazywanie zgromadzonej energii z zasobnika do pokładowej sieci elektrycznej pojazdu (odciążenie istniejącego alternatora).

Zastosowanie systemu ENI-SBERS/20 zapewnia:

• zmniejszenie zużycie paliwa do około 3% (*),
• wydłużenie żywotności baterii akumulatorów pokładowych dzięki ograniczeniu prądu maksymalnego pobieranego z akumulatorów w trakcie uruchamiania silnika spalinowego,
• zwiększenie gotowości eksploatacyjnej pojazdu dzięki zabezpieczeniu baterii akumulatorów pokładowych przed nadmiernym rozładowywaniem.
  (*) rzeczywista wartość uzależniona jest od specyfiki pojazdu i warunków eksploatacji

DANE TECHNICZNE

BUDOWA

System ENI-SBERS/20 został zabudowany w prostopadłościennej obudowie wykonanej z aluminium. Zoptymalizowana konstrukcja mechaniczna, zastosowanie zaawansowanych rozwiązań technicznych i najnowocześniejszych komponentów pozwoliło na zbudowanie urządzenia charakteryzującego się następującymi cechami:

• wysoka sprawność energetyczna,
• bezgłośna praca – urządzenie nie emituje dźwięków w paśmie akustycznym,
• wysoka odporność na przeciążenia występujące w czasie pracy,
• wysoka trwałość, pewność i niezawodność pracy,
• proste podłączanie do instalacji pojazdu - wyprowadzenia elektryczne zgrupowane w dwóch złączach,
• brak chłodzenia wymuszonego.

Wszystkie materiały użyte do budowy urządzenia spełniają stosowne wymagania dotyczące niepalności, bezpieczeństwa i ekologiczności użytkowania.

OPIS DZIAŁANIA

Na podstawie sygnałów otrzymanych ze sterownika pojazdu poprzez magistralę PCAN oraz pomiarów analogowych, sterownik systemu ENI-SBERS/20 podejmuje decyzję o wyborze jednego z dwóch możliwych trybów pracy:

• tryb gromadzenia energii w zasobniku - w trakcie hamowania pojazdu, w ściśle określonych warunkach, układ przestraja pracę alternatora pojazdu (pod warunkiem takiej możliwości) oraz dociąża alternator, a tym samym silnik spalinowy. Pobierany prąd z instalacji 24V_DC wykorzystywany jest do ładowania superkondensatora. Wartość prądu ładowania zasobnika jest na bieżąco kontrolowana i regulowana na podstawie analizy stanu pracy instalacji 24V_DC, pomiaru prądu akumulatora 24V_DC uniemożliwiając rozładowywanie akumulatorów pokładowych 24V_DC.
• tryb oddawania energii do instalacji 24V_DC  - podczas startu i przyśpieszania pojazdu, energia przekazywana jest z zasobnika do instalacji pokładowej 24V_DC, wartość prądu i napięcia ładowania akumulatorów jest na bieżąco regulowana eliminując w ten sposób możliwość ich przeładowania.

INSTALACJA W POJEŹDZIE

System ENI-SBERS/20 należy zamontować wewnątrz pojazdu wykorzystując przeznaczone do tego celu otwory w podstawie obudowy. Podłączenie elektryczne wymaga minimalnej ingerencji w instalację pojazdową. Wymagane jest jedynie podłączenie instalacji sieci PCAN oraz układów pomiaru prądu i napięcia akumulatora 24V_DC. Aby zwiększyć funkcjonalność systemu, opcjonalnie można podłączyć instalację nadzorującą pracę alternatora.

RYSUNEK GABARYTOWY